أشار وزير الاقتصاد والتخطيط لدى تقديمه اليوم وثيقة السياسات التنموية لمجس نواب الشعب، الى انه سيتمّ خلال فترة المخطط العمل على تجديد وتعصير أسطول النقل الحديدي للمسافرين بين المدن عبر اقتناء 110عربات لنقل المسافرين على الخطوط البعيدة، و 8 قاطرات لنقل البضائع، و 100 عربة لنقل الحاويات، بالإضافة إلى عربات مترو جديدة ( 30 عربة خلال الفترة 2026 – 2030 و 15 عربة إضافية بداية من سنة 2030 ) وإعادة تأهيل وتعصير 80 عربة مترو من نوع سيمانس و 55 عربة من نوع سي تاديس، واقتناء 15 عربة جديدة على الخط تونس-حلق الوادي-المرسى.
كما يشمل المخطط وفق الوزير تطوير خطوط المترو وربط المدن الكبرى والمناطق ذات الكثافة السكانية العالية مثل استكمال الأشغال على مستوى ساحة باردو لدخول الخط D تونس-القباعة حيّز الإستغلال بكامل طاقته، وإنجاز مترو صفاقس، ومضاعفة الخط الحديدي 22 مكنين-المهدية، وتمديد المترو الخط 6 نحو أحياء المروج 6، ودراسة مترو سوسة ودراسة توسعة شبكة المترو بتونس الكبرى، وتحيين دراسات القسط الثاني من الشبكة الحديدية السريعة والشروع موفى المخطط في إنجاز الخط C تونس-فوشانة-المحمدية إلى جانب إعادة تشغيل خطوط بين المدن الداخلية وإحداث خطوط جديدة تربط بين ولايات الداخلية.
كما أعلن وزير التخطيط انه سيتم إنجاز الدراسات المتعلقة بالخط الحديدي عالي الأداء الذي سيربط بين شمال وجنوب تونس من بنزرت إلى بن قردان مع الربط بدول الجوار الجزائر وليبيا دفعا للتنمية الشاملة لكل الجهات وفق تعبيره.
أما في مجال النقل الحضري والجهوي بالحافلات وفق مخطط التنمية، فسيتم اقتناء 1146 حافلة لفائدة الشركات الجهوية للنقل، منها 65 حافلة كهربائية، و 518 حافلة لشركة نقل تونس، منها 100 حافلة كهربائية، و 100 حافلة للشركة الوطنية للنقل بين المدن.
وفي مجال النقل البحري والموانئ، سيتم وفق ما هو مبرمج في المخطط التنموي، اقتناء 3 سفن عصرية مطابقة للمواصفات الدولية للحد من الانبعاثات (سفينتان دحرجة + سفينة لنقل المسافرين والبضائع)، والشروع في إنجاز ميناء بالمياه العميقة بالنفيضة مع منطقة خدمات لوجستية مجاورة وتأهيل وتعصير ميناء رادس التجاري (رصيفين جديدين ومحطة لمعالجة الحاويات)، بالإضافة إلى تطوير خطة استراتيجية وطنية للموانئ التجارية إلى سنة 2040.
وفي ما يتعلق بالنقل الجوي والمطارات، يهدف المخطط وفق وزير الاقتصاد إلى تعصير وتوسعة مطار تونس-قرطاج الدولي وفتح خطوط جوية جديدة خاصة نحو إفريقيا وأمريكا الشمالية وآسيا وتنشيط وتحديث المطارات الداخلية وإعادة هيكلة مجمع الخطوط التونسية.
كما سيتمّ في إطار اللوجستية والنقل متعدد الوسائط ، وفق المخطط، العمل على تعزيز التكامل بين مختلف أنماط النقل (البري، الحديدي، البحري والجوي) وتحسين ترابطها مع مناطق الإنتاج، والموانئ، والمطارات، والأسواق الداخلية والخارجية، بما يساهم في تقليص آجال العبور، وتحسين جودة الخدمات، ودعم اندماج تونس في سلاسل القيمة الإقليمية والدولية.
